談到無線充電技術的原理，它不再是一件神秘的事情。它已經在一些智能手機上實現并商業化。無線充電的原理也很簡單，當發射機將電能轉換成電磁波并傳輸時，接收機接收電磁波，然后轉換成電能。目前，有三種不同的方式來實現它:電磁感應，無線電波和磁共振，所有這些都有自己的優點和缺點。

　　電磁感應是一種使用兩個互感線圈的無線電荷。當輸入端線圈的電流發生變化時，輸出端線圈的磁場發生相應的變化，導致感應電流、能量從輸入端到輸出端。電磁感應無線充電要求兩個設備之間的距離必須非常近，充電只能一對一進行，充電時線圈必須對齊。然而，能量轉換率高，傳輸功率范圍寬，從幾瓦到幾百瓦不等。

　　無線電波類型，即通過接收無線電波進行無線充電，在原理上類似于晶體接收器。然而，這種模式的發射功率很小，最大只有100毫瓦，而且效率很低，所以大部分能量會以無線電波的形式浪費掉。比傳輸距離略有優勢，最大距離為10米。

　　磁共振類型，即通過電磁共振的無線充電，在原理上類似于聲共振，并且只要兩種介質具有相同的共振頻率，能量就可以被轉移。這種方式的充電距離介于電磁感應式和無線電波式之間，其優點是傳輸功率大，可以達到幾千瓦，多個設備可以同時充電，不需要兩個設備之間的線圈對應；缺點是損耗很高，距離越遠，發射功率越大，損耗越大，最麻煩的是必須保護使用的頻帶。

　　從以上三種方法的優缺點來看，不難發現只有電磁感應式和磁共振式才能實現電動汽車的無線充電。但是這取決于市場和消費者的選擇