一般來說，目前有三種無線充電方案。一種是充電板，采用緊耦合電磁感應技術或短程無線充電方案。一種是充電碗或表面穿透充電器，采用松散耦合的電磁諧振無線充電方案，可以相隔幾厘米傳輸電力。還有解耦射頻無線充電方案，充電距離長。 無論無線充電方案是緊耦合電磁感應還是松耦合電磁諧振，兩種方案的物理原理都是一樣的:都有一個隨時間變化的磁場，感應電流在閉合線圈中流動。 它們是這樣工作的:磁環(huán)天線(銅線圈)產(chǎn)生振蕩磁場，在一個或多個接收天線上產(chǎn)生電流。如果加上合適的電容，環(huán)路可以在相同的頻率下諧振，接收機中的感應電流也會增加。感應充電和磁共振充電就是這樣實現(xiàn)的。這種技術有一個優(yōu)點:可以延長發(fā)射機和接收機之間的電力傳輸距離，提高效率。線圈的大小也會影響電力傳輸?shù)木嚯x。線圈越大，或者線圈數(shù)量越多，傳輸距離就越遠。 以智能手機無線充電方案為例。銅線圈的直徑只有幾英寸，有效電力傳輸?shù)木嚯x受到嚴重限制。 當線圈增大時，可以無線傳輸更多的功率。這就是Ricity所做的。它將松散耦合共振技術授權給許多行業(yè)(如汽車、風力渦輪機和機器人)。 2007年麻省理工學院物理學教授Marin Solja？我？事實證明，他能把電力傳輸?shù)?米以外。那時，如果在這樣的距離上傳輸功率，效率只有40%，即60%的功率會在傳輸過程中損失掉。2007年底，馬林·索爾賈？我？WiTricity公司以技術商業(yè)化為目標成立，此后電力傳輸效率不斷提高。 在WiTricity汽車充電系統(tǒng)中，一個大的銅線圈(接收線圈的直徑約為25cm)可以延長傳輸距離，使電力可以在25cm的最長距離上高效傳輸。WiTricity首席技術官Morris & middot莫里斯·凱斯勒(Morris Kesler)表示，由于使用了共振技術，傳輸?shù)墓β矢?高達11千瓦)，效率更高(端到端效率高于92%)。WiTricity將電容器放在感應回路中，這樣它可以捕獲更多的電力，并為電池充電。 科技除了用在汽車上，還可以用在其他地方。去年，日本機器人制造商Daihen Corp .開始提供無線電力傳輸系統(tǒng)，該系統(tǒng)是用WiTricity技術開發(fā)的。該系統(tǒng)主要用于自動導引車輛。AGV無線充電系統(tǒng)后，我們把車輛拖到充電區(qū)就可以充電了，然后就可以在倉庫工作了。