隨著科技的進(jìn)步和人們的關(guān)注，越來(lái)越多的無(wú)線充電方案出現(xiàn)在人們的視野中。盡管如此，人們?nèi)匀粵](méi)有停止探索各種模式的無(wú)線充電方案，所以我在這個(gè)小編給大家?guī)?lái)一個(gè)非常有趣的無(wú)線充電方案介紹& mdash側(cè)面主動(dòng)激勵(lì)模式。 為了減少檢測(cè)功率損耗，二次側(cè)的主動(dòng)激勵(lì)信號(hào)以短周期脈沖的形式發(fā)送。在一個(gè)激勵(lì)脈沖之后，次級(jí)側(cè)停止激勵(lì)并開(kāi)始接收電能。如果檢測(cè)到傳輸功率，則次級(jí)側(cè)停止主動(dòng)激勵(lì)模式，并轉(zhuǎn)到正常功率接收狀態(tài)。副邊需要有主動(dòng)勵(lì)磁模式，才能發(fā)送充電請(qǐng)求指令，激活小車下的初級(jí)線圈。所以副邊全橋采用金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管和整流二極管并聯(lián)的形式。當(dāng)功率正常傳輸時(shí)，副邊全橋工作在不可控整流狀態(tài)；當(dāng)不能正常受電，二次側(cè)提出供電需求時(shí)，二次側(cè)主動(dòng)勵(lì)磁方式啟動(dòng)，二次側(cè)全橋進(jìn)入逆變器工作狀態(tài)，使一次側(cè)線圈感應(yīng)出電流，從而將對(duì)應(yīng)的一次側(cè)線圈切換到勵(lì)磁源，系統(tǒng)進(jìn)入正常送電狀態(tài)。