據(jù)外媒報(bào)道，為了進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車、插電式汽車、混合動(dòng)力汽車和電池充電技術(shù)的發(fā)展，汽車制造商正在尋找合作開(kāi)發(fā)全球快速充電站。 其中，無(wú)線充電解決方案負(fù)責(zé)人高通透露，未來(lái)兩年，適用于電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的無(wú)線充電技術(shù)將得到廣泛應(yīng)用。 高通業(yè)務(wù)發(fā)展和營(yíng)銷副總裁Graeme Davison表示，電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)將在18至24個(gè)月內(nèi)進(jìn)入市場(chǎng)。 這種汽車無(wú)線充電技術(shù)方案將類似于手機(jī)無(wú)線充電。 無(wú)線充電技術(shù)利用高頻磁場(chǎng)將磁脈沖從pad傳輸?shù)浇邮掌鳎o手機(jī)充電。 當(dāng)這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到汽車上時(shí)，汽車將利用地面上的充電板來(lái)傳輸高頻磁場(chǎng)。 這輛車將裝有接收器。當(dāng)汽車停在充電板上時(shí)，磁脈沖就會(huì)轉(zhuǎn)化為電能，汽車就充電了。 路上會(huì)安裝無(wú)線充電板，方便電動(dòng)車隨時(shí)充電。 也預(yù)示著在一開(kāi)始，電動(dòng)汽車的無(wú)線充電技術(shù)可能會(huì)非常昂貴。 但是，預(yù)計(jì)隨著時(shí)間的推移，它將更具成本效益，最終與今天的插電式充電技術(shù)成本相同。 德國(guó)汽車制造商寶馬已經(jīng)在寶馬530e iPerformance上實(shí)現(xiàn)了這項(xiàng)技術(shù)。 無(wú)線充電通過(guò)快速跟蹤充電過(guò)程和放棄插入式充電接口，將使電動(dòng)汽車更加方便。