消耗是影響無線充電方案在汽車和家庭領域中的應用的更直接的因素。從技術角度看，磁感應(MI)從小功率到大功率的設計有幾個挑戰(zhàn)，包括成本、效率、對準、金屬異物干擾、專利等。 從用戶體驗來看，Qi的問題包括充電慢、發(fā)熱嚴重、TX和RX定位不準、距離太近。 所以相比小功率無線充電系統(tǒng)，主要采用WPC的Qi標準，主要采用磁感應技術，磁共振技術多用于汽車等中大功率領域。主要原因是磁共振技術支持更高功率的無線充電，傳輸距離更遠。 磁共振更適合長距離大功率無線充電，現(xiàn)在主要應用在新能源汽車的充電樁方案中。同時在醫(yī)療設備、工業(yè)設備、汽車系統(tǒng)的電源連接領域具有良好的發(fā)展前景。現(xiàn)在新頁和中興推出了無線充電樁產品，現(xiàn)在正在論證推廣，還沒有大規(guī)模商用。 有人認為磁共振的無線充電如果要進一步普及，還是要進一步提高轉換效率，以減少相對產生的熱能。然而，隨著解決方案提供商積極投資高效天線設計、高效功率轉換技術等。，現(xiàn)在使用磁共振技術的汽車無線充電方案可以達到85-90%的充電效率，這與磁感應技術90%的傳輸效率相比是非常有競爭力的。