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關(guān)于這個(gè)問題，研究無線充電的人表示，無線充電和有線充電在充電速度和能耗上沒有太大區(qū)別。?

隨著中大功率無線充電的到來，接收機(jī)和發(fā)射機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。無線充電在不同功率的細(xì)分，將更有利于無線充電行業(yè)本身與其他行業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。?

相信在不久的將來，廣大新能源車主就可以像電動(dòng)牙刷一樣，把車輛停在車載無線充電板上，然后就可以鎖車，瀟灑的離開。?

無線充電應(yīng)用電源從小到大的發(fā)展，可能會(huì)給整個(gè)生產(chǎn)過程帶來更多不同的要求等等。

其實(shí)無線充電理論上完全避免了觸電的風(fēng)險(xiǎn)，所以相比有線充電，安全性提高了不止一個(gè)數(shù)量級(jí)。

現(xiàn)在需要巡檢的電力線路越來越多，油氣管道的巡檢也開始使用配備多功能攝像頭的無人機(jī)。這種高效率低成本的模式慢慢開始在行業(yè)內(nèi)普及。

現(xiàn)在市面上有很多無線充電技術(shù)，從插電式，到感應(yīng)式，再到磁振式，發(fā)展速度非常快。

整體來看，磁感應(yīng)設(shè)計(jì)從小功率升級(jí)到大功率無線充電有幾個(gè)挑戰(zhàn)，包括成本、效率、對(duì)準(zhǔn)、金屬異物的干擾以及無線充電市場(chǎng)開始普及時(shí)的專利戰(zhàn)。?

如果你有一個(gè)機(jī)器人，無線充電將變得非常簡(jiǎn)單。機(jī)器人檢測(cè)到快沒電了，就會(huì)跑到充電位置給自己充電。充電后可以繼續(xù)工作。?

大功率無線充電是近幾年電動(dòng)車的最愛。有了它，電動(dòng)車再也不用擔(dān)心沒電跑了。